Parmi les catégories les plus fragilisées par les mesures successives des gouvernements Di Rupo et Michel, les jeunes pointent en bonne position. Plus que jamais, les 18-25 ans sont considérés comme un coût plutôt que comme un investissement. Petit tour d’horizon des mesures prises à leur encontre et des difficultés qui les attendent dans les années à venir.
La grande réforme de l’enseignement obligatoire voulue par la ministre Joëlle Milquet (CDH) est entrée dans sa deuxième phase. Si l’ambition de ce Pacte d’excellence est à souligner, les travaux pourraient bien accoucher d’une souris. Mais aussi passer à côté de certains objectifs clés comme l’égalité et la gratuité. Explications.
Une récente étude du Fonds monétaire international (FMI) établit un lien clair entre le déclin de la syndicalisation et l’augmentation des inégalités. Une conclusion relativement surprenante venant d’une institution peu habituée à pareilles orientations. Démocratie a interrogé Florence Jaumotte, la chercheuse belge qui a mené la recherche.
Au Cambodge, les conditions de travail des employé(e)s de l’industrie du textile sont extrêmement difficiles malgré les bénéfices réalisés par les grandes enseignes qui nous habillent. Partenaire de l’ONG Solidarité mondiale 3, Athit Kong fait le point sur la difficulté de son combat syndical pour obtenir un salaire vital.
En se faisant élire pour la troisième fois à la présidence du Burundi au mépris de la Constitution, Pierre Nkurunziza a plongé son pays dans une crise qui pourrait déboucher sur une guerre civile. Pour Démocratie, Emmanuel Klimis, chercheur à l’Université Saint-Louis, fait le point sur le risque d’embrasement de la sous-région à l’heure où le Rwanda et la République démocratique du Congo (RDC) vont connaître eux aussi des élections présidentielles 1.L
e slow journalisme est un journalisme qui prône un retour à une approche plus lente et plus fouillée du métier. En réaction aux flux permanents d’informations que sont Internet ou les télévisions d’informations continues, son émergence est la bienvenue. Pour Marc Sinnaeve, cette réponse doit cependant être analysée dans le cadre plus global de la crise que connaît la presse depuis les années 80. Entretien.
Si la situation budgétaire de la SNCB inquiète les observateurs, c’est surtout le manque de vision à long terme de notre politique ferroviaire qui fait défaut.
Il est pourtant urgent d’agir. D’une part, étant donné le besoin d’une évolution majeure de notre système de mobilité.
Et, d’autre part, vu les longs délais de réalisation des investissements ferroviaires (infrastructures et matériel roulant). Explications.